轨道交通门徒平台设备的主要形式是根据实际解决方案来划分，一般都会考虑到轨道交通的特殊性和安全性，相对于城市轨道交通全面来看包括了传输系统、电话系统、广播系统、监视系统、向导系统、电源系统、消防系统等等，对于门徒平台来说是可以直接咨询我们门徒厂家。
轨道交通门徒平台是提供连续、稳定、不间断供电的重要设备。城市轨道交通各机电系统应采用UPS装置作为主电源，保证供电正常运行。分析了城市轨道交通中不间断电源的冗余供电方式和容量计算。
随着近年来城市轨道交通的快速发展，每一个机电系统都是轨道交通运营指挥、企业管理、乘客服务和信息传递的平台，保障了列车安全高效运行，为乘客提供优质服务。
其中，供电设备的可靠性成为重中之重。各种负荷接入市电电网，对电网造成干扰和污染，恶化供电质量，影响负荷正常运行。UPS供电系统的建设目的是通过UPS供电系统为机电系统的电气设备提供高质量的不间断电源，保证电气设备的正常工作。
1.整合范围
目前地铁安装UPS装置的系统包括通信、信号、综合监控、火灾自动报警、环境及设备监控、自动售检票、门禁、自动灭火、屏蔽门等。该站还配备变电站自用电系统和应急照明供电系统。因此，首先需要确定哪些系统的不间断电源应该集成。
2.系统方案设计
在UPS集成之前，虽然每个系统单独设置UPS有很多缺点，但分散的UPS之间是不能相互影响的。如果一个系统出现故障，不会影响其他系统的工作，风险分散在各个系统中。
UPS整合后，各个子系统分散的风险得到整合。系统一旦出现故障，会影响大面积，所以系统的可靠性就显得尤为重要。目前有几种可行的整合方案。
3.智能交换机实现分时断电。
由于一体化范围内各电力系统的后备时间要求不同，需要在配电部分增加智能配电盘，实现分时断电功能。表2统计了典型地铁站各电力系统的容量和备用时间要求。
智能配电盘由机柜、PLC(可编程逻辑控制器)通信处理器、人机界面、机柜内断路器等部件组成。
UPS由电池供电时，智能配电盘通过PLC根据不同负载的不同后备延时要求，及时切断各馈出回路的电源，从而实现各弱电系统负载按照预设的后备时间自动切除。智能配电盘系统的面板上设置有手动旁路开关。当PLC发生故障或任一负载接触器误跳闸时，可通过手动开关实现对负载的持续供电。
采用弱电集成UPS进行集中供电，在系统投资、维护管理、资源节约等方面具有明显优势。随着UPS质量的不断提高，一体化UPS的应用越来越广泛。目前，北京，成都，深圳，广州等地铁已采用或准备采用一体化UPS系统。
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